10月25日，南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程首臺雙護(hù)盾TBM“江漢平安號”在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司鄭州基地下線，該設(shè)備是目前國內(nèi)自主研制的首臺最大直徑雙護(hù)盾TBM。

“江漢平安號”下線驗收

本次下線的“江漢平安號”TBM開挖直徑11.93米，整機(jī)長約 180米，總重約3550噸。該設(shè)備采用洞外組裝，將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部轄區(qū)土建2標(biāo)，沿6號平洞洞口步進(jìn)至洞內(nèi)800米后開始掘進(jìn)，掘進(jìn)總長度約16.6公里。

為解決該標(biāo)段超硬巖、高地應(yīng)力巖爆、高外水壓力、斷層破碎段、軟巖變形等施工難點，“江漢平安號”在針對性設(shè)計方面進(jìn)行了大量創(chuàng)新應(yīng)用，搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測系統(tǒng)、卡機(jī)預(yù)警系統(tǒng)、刀具狀態(tài)檢測系統(tǒng)等多項創(chuàng)新技術(shù)，具有超前探測、智能掘進(jìn)、安全高效可靠等優(yōu)點。同時，“江漢平安號”還搭載有TBM-SMART智能掘進(jìn)系統(tǒng)，可自動評價地質(zhì)狀態(tài)和設(shè)備健康狀態(tài)，設(shè)置掘進(jìn)最佳參數(shù)，保證TBM掘進(jìn)的安全、高效。

“江漢平安號”TBM下線為建管一部轄區(qū)隧洞施工由鉆爆法向TBM法轉(zhuǎn)序打下了堅實基礎(chǔ)。下一步，建管一部將錨定年度計劃目標(biāo)，周密部署、科學(xué)規(guī)劃，為TBM順利組裝進(jìn)洞創(chuàng)造良好條件。